ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಶನಿವಾರ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು.

ನಾರ್ರಿಸ್ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಗೆ 14 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ ಅವನ ಮ್ಯಾಕ್‌ಲಾರೆನ್ ತಂಡದ ಆಟಗಾರನಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಾನೆ.

ಫೆರಾರಿ ಆಫ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ 0.262 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾರ್ರಿಸ್‌ನ ಲ್ಯಾಪ್, ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್‌ಲಾರೆನ್ಸ್‌ಗಿಂತಲೂ ಮುಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಗಿಂತ 40 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1990 ರಲ್ಲಿ ಅಲೈನ್ ಪ್ರಾಸ್ಟ್ (13 ನೇ) ನಂತರ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಹೊರಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ.

ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ತಂಡದ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಅವನ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾ, ನಾರ್ರಿಸ್ ಹೇಳಿದರು: “ಏನು ಲ್ಯಾಪ್, ಏನು ಲ್ಯಾಪ್! ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. …ನನಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಗೊತ್ತು, ಉತ್ತಮ.”

ಅರ್ಹತಾ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಾರ್ರಿಸ್ ಅವರ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

,[It was] ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಆ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಾನು ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಮತ್ತು 15.5 ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ [milliseconds]ನಾನು ತುಂಬಾ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾದೆ, ”ನೋರಿಸ್ ಹೇಳಿದರು.

ಹತಾಶೆಗೊಂಡ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಅವರು ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಏಕೆ ಹೋರಾಡಿದರು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.

,[The car] ಕ್ಷೇಮವೆನಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವೇಗವಿಲ್ಲ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ – ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಟರ್ನ್ 1 ರ ದೀರ್ಘ ತಿರುವಿನ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್‌ನ ಇಬ್ಬರು ಫೆರಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ನಾರ್ರಿಸ್‌ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಫೆರಾರಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್‌ರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಕೇವಲ 0.090 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿದ್ದರು.

“ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅದ್ಭುತ ಭಾವನೆ” ಎಂದು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಈ ವರ್ಷ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ನಾವಿಬ್ಬರೂ ಮೊದಲ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತಂಡವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ತಂಡದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಾನು ಕೃತಜ್ಞನಾಗಿದ್ದೇನೆ.

“ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನೇ ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ.”

ಅವರ ಫೆರಾರಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಈ ಅರ್ಹತೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹಿಡಿತವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಬಹಳಷ್ಟು ಜಾರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದಿಂದ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.”

ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವರ್ಸ್ಟಾಪೆನ್ ಮತ್ತು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಿಮಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈನ್ಜ್ ಏಳನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಆದರೆ ಕಳೆದ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಯುಎಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ 12 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ.

ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಎಂದರೆ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ತನ್ನ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇಸಾಕ್ ಹಡ್ಜರ್‌ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್‌ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಹಾಸ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಲಿವರ್ ಬೇರ್‌ಮನ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಕ್ಯೂ 3 ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಜ್‌ನ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಚಾಲಕ ಯುಕಿ ತ್ಸುನೋಡಾ ಅವರು ಸೈನ್ಜ್ ಅವರ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗೆ 10 ನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ Q3 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಿಂದ 0.012 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಓಟದ ನಂತರ Tsunoda ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು Hadjar ಹಿಂದೆ ಅರ್ಹತೆ – ಚಾಲಕ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅವನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ – ಕೇವಲ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ತನ್ನ ಕೇಸ್ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸ್ಟೆಬಾನ್ ಓಕಾನ್ 11 ನೇ ಅರ್ಹತೆ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಜ್‌ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಕೊ ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ಸೌಬರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್‌ನ ಫೆರ್ನಾಂಡೋ ಅಲೋನ್ಸೊ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್‌ರ ಎರಡನೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ಬೊರ್ಟೊಲೆಟ್ಟೊ ತನ್ನ ಸೌಬರ್ 0.121 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ Q2 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಪಿಟ್ಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅಲ್ಬನ್ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ Q1 ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ವಿಫಲರಾದರು.

ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ ಆಲ್ಪೈನ್‌ಗೆ 18 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ನಂತರ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್‌ನ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೊಲಾಪಿಂಟೊ ಅವರ ಎರಡನೇ ಆಲ್ಪೈನ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.